9月，正是各大中小學新學年的開始，江蘇生活技工學校（揚州生活科技學校）也是一樣，老生返校、新生報名，加上全新的電教化教學大樓投入使用，忙得是不亦樂乎。 

    然而，9月2日，一場因“虛假專業”引發的退學風波驟然打破了學校緊張而歡快的氣氛，新聞媒體的蜂擁而至以及隨之產生的負面報道更使校方手忙腳亂。

    一所全日制國家級重點中等職業學校、一個不收學費的全額撥款事業單位，為什么也會卷入“招生騙局”？《中國經濟周刊》對此進行了深入調查。

    中職教育，為“文憑”還是為“技能”？

    媒體報道稱，9月3日，20多名學生家長來到江蘇生活技工學校（揚州生活科技學校），向校方討說法。家長們說，該校今年開設了“護理”、“高鐵乘務”兩個專業（編者注：實為高鐵乘務方向）。招生的時候承諾，既能直接拿大專文憑，又包分配就業。然而等到入學的時候，家長卻發現根本就不是那么回事。這兩個專業甚至在中招手冊上都查詢不到。

    一位來自江蘇南通的學生家長在接受媒體采訪時說，他的女兒初中畢業后沒有考上普通高中，江蘇生活技工學校南通地區的招生代理向其推薦了該校的護理專業。然而，拿到錄取通知書卻發現今年教育主管部門的“中招”計劃中沒有該校的護理專業，更不能獲得中專學歷。該家長因此認為，這種招生就是一個騙局，于是多次找到學校討要“說法”。

    各路記者也將采訪的重點鎖定在“虛假宣傳”上，一些報道直指學校“熱門專業拿不到文憑”。面對家長的責難和媒體的質疑，校方顯得很有些手足無措。該校招生辦負責人只是解釋稱，護理專業是江蘇省有關部門批準的新增專業，不存在違規問題。主要是學校的招生代理自作主張，夸大宣傳。但這一解釋似乎不能得到對方的認同，于是，事態持續發酵，以至于學校不得不同意部分學生退學，甚至動用自身的社會資源幫助其轉到其他中職學校就讀。

    《中國經濟周刊》記者調查發現，發生在江蘇生活技工學校的這場風波固然與學校的“操作不當”直接相關，但更深層面的原因還是社會各界對職業教育的認知。

    江蘇生活技工學校副校長聶陽告訴《中國經濟周刊》，該校的前身是隸屬于煤炭工業部的揚州煤炭烹飪技工學校，2006年經江蘇省勞動廳批準更名為“江蘇生活技工學?！辈⒓訏臁皳P州生活科技學?！毙Ｅ疲`屬于江蘇省安全生產監督管理局。而“兩塊牌子、一套班子”導致學校存在雙重身份問題——江蘇生活技工學校屬于“技工院校”，主管機關是江蘇省人力資源和社會保障廳；揚州生活科技學校作為“職業中?！眲t歸口于江蘇省教育廳?！白o理”屬于“技工”范疇，招生計劃以人社部門為主下達，教育部門的“中招名錄”中自然看不到它的信息。

    記者隨后查閱了江蘇省人社廳、教育廳、發改委2014年6月9日聯合發布的《江蘇省2014年技工院校指導性招生計劃》，聶陽的說法得到了證實。

    “中職學校一般分為‘職業高中’、‘職業中?！汀脊W?！０凑諊乙幎?，屬于技工類的專業，畢業生只能獲得技工證書，屬于職業高中或職業中專的畢業生則可以獲得職高或職業中專文憑，但哪所中職學校都不可能直接頒發大學文憑；護士證、會計證等由國家認定的資格證書也必須通過國家考試獲取，這些都是常識性的問題，但現在少數家長卻不能認同，媒體也緊隨其后‘唱衰’不斷，這叫我們感到非常困惑?！甭欔栒劶按耸?，顯得十分無奈。

    多年研究人力資源市場的揚州大學教育科學學院副教授邰啟揚認為，家長為孩子選讀中職卻“不為技能而來”，這不是一個孤立現象，而這種現象有其客觀成因——現在的中國，社會分層過于明顯，不同社會階層之間差距較大而且垂直流動困難，人們往往只能通過“學歷”來改變自己原有的社會地位。另外，已經躋身較高階層的人們也常常會因為擔心自己的學歷不夠而被淘汰，普遍缺乏“職場安全感”。因此，“提升學歷”愿望強烈，“掌握技能”理念淡薄，從而難以正確認識接受職業教育的意義。

    被忽視的“校企合作”

    “招生、教育、實訓、就業一體化”，是中職學校保持較高就業率的秘訣——實習單位往往會留下很多成績優良的學生。

    《中國經濟周刊》記者查閱江蘇生活技工學校2014年的招生簡章，看到其中有著很多關于“就業去向”的描述：比如烹飪專業，“學生主要在中央機關和大型酒店實習和就業”；旅游管理專業，“畢業生分赴各大旅行社、景區景點工作”等等。

    記者通過有關渠道了解到，該校近年來因“定向培養”而形成的就業率確實高于普通高中甚至專業相近的高職院校。然而，這種以既往成績形成的“廣告賣點”被一些家長解讀為“包就業”、“包分配”——“到職校來上學就是為了畢業就有工作?！毙７脚c部分家長之間的矛盾由此產生——當家長們聽說“由于學生自身條件限制等問題學校并不能保證百分之百就業”的說法后，退學、轉校的呼聲此起彼伏。

    家長對“入學即就業”寄予厚望，學校與企業的合作卻并非總是一帆風順。在江蘇生活技工學校采訪期間，《中國經濟周刊》記者聽說了這樣一件事情——該校今年在傳統專業“旅游服務與管理”下新增“高鐵乘務方向”，為此還與兩家和鐵路系統有所關聯的人力資源中介機構簽訂了合作協議。出人意料的是，消息甫出，一家鐵路單位竟然在第一時間以“官微聲明”的方式明確表示，自己與該校毫無關聯。

    聶陽向《中國經濟周刊》提供了一份該校與某人力資源中介機構簽訂的“校企合作協議”。記者注意到，該協議明確約定，學生在校完成學業后由中介機構安排到鐵路相關單位接受面試，合格者進入相關單位實習和就業，未被錄用者由中介機構提供多個可供選擇的鐵路相關單位實習和就業……但是，學校這一可能“雙贏”乃至“多贏”的做法“曝光”后，被媒體批評為“倒賣學生”和“層層轉包”。對此，聶陽感到有口難辯。“上學免費，中介無償，‘倒賣’和‘轉包’從何談起？再說，國家對本科生、研究生都不包分配，社會為什么會對我們最底層的中職學校提出如此嚴苛的要求？”聶陽說。

    《中國經濟周刊》記者查閱有關資料發現，校企合作以縮短企業用人與學校育人之間的距離，這在發達國家的職業教育中是最常見也最成功的模式。如，新加坡的政府官員、企業老總直接進入職業學校董事會，學校則根據國家和企業的最新需求調整專業、培養人才；因企業直接、廣泛參與而形成的“雙元制”職業教育，更成為戰后德國經濟騰飛的“秘密武器”。

    校企合作在國內也有成功范例，江蘇生活技工學校歷屆畢業生，尤其是烹飪、旅游等專業的學生，常年處于供不應求狀態，就與校企合作密不可分。

    在2010年3月召開的全國職業教育與成人教育工作會議上，教育部部長袁貴仁專門論述了校企合作的問題，認為校企合作不足是我國職業教育發展的致命弱點。2012年6月國務院新聞辦公室發布的《國家人權行動計劃（2012—2015年）》則明確提出，中等職業教育要“扶持建設緊貼產業需求、校企深度融合的專業”。然而，江蘇生活技工學校的“高鐵定向”似乎在告訴人們，“校企合作”并沒有得到全社會的積極響應，尤其是一些大型央企，“中職學歷”根本就“不入法眼”。談及此事時，邰啟揚副教授認為，國家對職業教育的“校企合作”已經強調多年，但相應的配套措施未成體系，這是一個亟待解決的問題。

    中職教育的心?。焊呔蜆I率抵不過一紙文憑
   
    今年5月2日，國務院公布《關于加快發展現代職業教育的決定》。職業教育發展再一次被提到了重要的議事日程上，這對職業教育來說無疑是一大利好消息。

    然而，就“生源”而言，江蘇生活技工學校這樣的中職學?；驅⒚媾R更為嚴峻的考驗，因為普通高校乃至“985”學校也來招生市場分一杯羹，中職學校顯然與其不在一條起跑線上。

    統計數據表明，現在全國中職學校的畢業生就業率已經達到95%以上，遠遠超過普通本科院校。但《中國經濟周刊》就“是否愿意讓孩子就讀職?！钡脑掝}在江蘇進行的街頭隨訪卻得到了這樣的結果：幾乎所有的受訪者都表示“會盡量讓孩子讀高中、上大學”，“如果孩子考不上普通高中，可以考慮讓他們去中職學校學一門手藝”。

    “讀高中、上大學”背后的含義，毋庸諱言就是為了一張社會公認的大學文憑。為了能夠讓更多的生源流向本校，各中職學校都在想方設法迎合學生及其家長的“文憑”需求，“技能+學歷+就業”的“套讀模式”由此得到了廣泛運用。

    在江蘇生活技工學校采訪時，聶陽就多次向記者提及該校為學生取得大學文憑而設計的“技術路線”，比如烹飪、旅游等“3+4”學制的“本科”，機電、財會等“同時獲得大專和高技畢業證書”的“?？啤钡鹊?，按照該校招生簡章的說明，這些專業由學校與相關大專院校通過“對口單招”、“成人高考”等形式聯合舉辦，取得相應學歷的學生還可以報考研究生、公務員。

    盡管學校的“學歷通道”暢行無阻，但不少學生家長對“對口單招”之類的升學方式還是感到難以滿足，“學歷的含金量不同”是一個最大的思想障礙——“最后拿到的文憑能不能跟普通本科院校一樣，不帶‘職業教育’、‘自學考試’的痕跡？”許多受訪者這樣對《中國經濟周刊》表示自己的疑慮。

    《中國經濟周刊》記者就相關問題采訪一些企業老總時了解到，現在的用人單位同樣存在“學歷誤區”。他們認為，推高中職學校學生就業率的原因有二：一是較強的動手能力，二是較低的用人成本。但許多企業在宣傳自身“實力雄厚的人力資源”時，很少提及有多少技術工人，“招賢納士”時更強調“本科以上”甚至深究“第一學歷”。還有人統計說，進入國家級高新技術產業開發區的人員中，有一半以上是大學生、研究生、留學生。

    邰啟揚副教授認為，人們在文憑問題上糾結不已，不能簡單地看成是社會對“文化”的尊崇、對“技能”的鄙視，更不能簡單地歸因于“勞心者治人，勞力者治于人”，人類社會經歷了不同的歷史形態，即從“門閥社會”過渡到“文憑社會”再向“能力社會”轉型，中國目前正處于“文憑社會”向“能力社會”轉型的當口，人們對文憑的器重和迷戀具有較強的合理性。同時需要指出的是，在此階段，職業教育一定是轉型的“排頭兵”。因此，要想扭轉社會對中職學校的“偏見”，中職教育的模式、規模、課程都要重新進行“頂層設計”，前景可期而任重道遠。

    本報訊（記者孫春艷）長春金融高等?？茖W校在教育實踐活動中，始終突出問題導向，以“五大清單”為抓手，切實解決“四風”問題、關系師生切身利益和服務師生“最后一公里”問題，認真轉變工作作風、提升育人質量，有力地推動了學校的科學發展。

　　堅持把學習教育貫穿活動全過程。校黨委采取專家引路、領導領學、專題輪訓、集中輔導、個人自學相結合，共分三批次提供必學內容112項，邀請省內外專家開展專題講座14次，組織黨委理論中心組學習20次、全校集體學習21次，各黨總支平均集中學習12次，為活動開展打下了堅實的思想基礎。

　　結合深入查擺問題細化整改措施。校黨委通過開設意見箱、召開座談會、下發調查問卷等方式，問上級、問同事、問師生、問家長、問同行、問校友，廣泛吸納意見，深挖隱性問題，并深刻認領到位。學校9次召開專題黨委會，從落實中央八項規定、改進文風會風等26個方面，制定整改措施122項，確定修訂和計劃制定、修訂規章制度89項，并配套制定學習清單、問題清單、根源清單、整改清單、建制清單“五大清單”，逐項落實領導分工、部門任務、整改目標、主要措施及完成時限。大力開展“制度建設執行年”活動，致力解決制度缺漏、執紀不嚴、督辦不力等問題，推動作風建設規范化、常態化、長效化。

　　以釘釘子精神狠剎“四風”。學校先后出臺了校公務接待、因公（私）出國（境）管理、禁止領導干部借公出之機游山玩水等一系列制度規定；全面清理校領導、中層干部辦公用房；取消校領導單獨用餐，實行與教職工一起在學生食堂刷卡用餐；嚴禁學習考察、迎來送往中收送禮品和講排場現象。針對庸懶散奢問題，開展校風校紀大檢查大整頓，進一步嚴格行政辦公、出勤情況、教學質量和課堂紀律檢查與通報；采取“四查一評”，逐個環節開展“回頭看”，持續發力推進專項整治，防止反彈。

　　扎扎實實為師生員工辦實事。校黨委在加快推進新校區規劃設計、報批等工作的同時，把保障師生切身利益和安全作為最大民生，先后投入750萬元左右，全面改造消防設施，報廢了運行近30年的鍋爐，對部分宿舍的電梯、外墻、屋頂等進行維修。投入3500萬元，新建一批重點實驗室和實訓基地，維修改造部分教學樓階梯教室、圖書館，實現校園無線網絡全覆蓋。

    中國經濟網北京10月8日訊 德國在職業教育方面所取得的成就舉世矚目，中國政府正在加快教育改革的步伐，其中職業教育被提到前所未有的高度，中國能向德國學習些什么？近日，在中國國際人才交流與開發研究會主辦的“2014國際職業技能培訓項目展示與對接會”期間，中國經濟網教育頻道對德國Commax公司總經理蓋思安先生（Christian Geissler）進行了專訪，傾聽了他對德國及歐盟國家的職業教育發展趨勢，及中國開展職業教育培訓的看法。

　　9月17日，2014年國際職業技能培訓項目展示與對接會在北京友誼賓館舉行。圖為德國Commax公司總經理蓋思安先生（Christian Geissler）接受中國經濟網教育頻道采訪。中國經濟網 何彥軍/攝  

　　以下為訪談內容：

　　中經教育：我們今天非常高興能有機會與蓋思安先生對話，他是德國咨詢集團Commax的總經理，我們能否先請您介紹下Commax？

　　蓋思安：首先感謝你們的邀請，我也很樂意向你們介紹Commax。這是一家專門致力于管理培訓的咨詢公司，一方面培訓銷售方面的人才，另一方面培訓企業領袖，既有管理者也有雇員的層面，直至最高端的培訓。

　　中經教育：公司是以德國慕尼黑為基地的，那它是否在更廣的范圍開展業務？

　　蓋思安：我們業務展開的地域很廣，以慕尼黑為公司基地，但在全歐洲開展業務，因為客戶的需求很大，公司現有50多名管理培訓講師，使用六種語言。

　　中經教育：目前貴公司是否在中國有分支機構或開展業務？

　　蓋思安：我們在嘗試開展中國業務，這也是我為何會來這里出席會議的原因，在此我們進行了廣泛的接觸，建立聯系網絡?，F在正在做的一件事就是成立了一個新機構CGMA，即中德管理學院。學院開始進入中國市場，但這個進入是指把中國的高層管理人員帶到德國去，在那里給予他們社會文化方面的管理培訓，讓他們在那樣的環境下了解德國乃至歐洲的文化，了解德國的企業領導力與管理技巧，聽取他們的反饋。我們的目標集中在高層管理人員身上，他們的公司與德國或歐洲其他地方有業務往來，有投資或有產品進入這個市場。

　　中經教育：我認為這是非常有需求的，因為很多中國公司都在走出去，走向海外。更進一步說，你們是否在尋求開展關于整個歐洲的項目？

　　蓋思安：如果推出那樣一個設想可能不太現實，我們的項目對于中國市場來說只是一個很小的構想。我們獲得了中國國際商會的支持，他們正在推動這個項目。我們也得到了中國駐德國大使的大力支持，是他鼓勵我到這里來參這個會，這是一個大的構想，我們應該進行合作。從政治層面來說兩國間有很好的合作，我們看到德國總理默克爾和你們的主席間互訪頻繁，我們公司也愿意從提供高級管理人員培訓的層面上支持兩國間的合作。

　　中經教育：我剛才聽到您在演講中對包括德國在內的歐洲職業教育現狀給出了很好的分析，您能否對歐洲一體化之下，包括德國統一后，職業教育發生的變化介紹一下？德國統一后，兩種不同的教育制度碰到一起，職業教育是否也遇到了一些問題？

　　蓋思安：我認為兩德統一后一些問題立即得到了解決，因為我們花費了巨大的開支去彌合這個方面。因為我們有非常出色的就業人群，在前東德地區就業率比較低一些，但是教育體系實際運行正常。我們現在必須在這個領域使教育機構制度現代化，這方面企業應該給予更多的影響，而不是靠國家。我們知道與中國相比德國是很小的，如果我們在教育上做出太多的規劃，可能未必有利于未來。

　　中經教育：在歐洲國家我們注意到，有很多來自前東歐地區國家的人在打工，主要是從事一些低端的工作，如做建筑工人。那么歐盟國家現在如何使有傳統的職業教育來面對這些外來務工人員？

　　蓋思安：首先非常重要的是使外來務工人員融入當地社會，使他們不感覺被孤立，他們不是只講自己語言，吃自己習慣飲食的少數族群，必須讓他們融入進來。而我們可以把他們融入當地的學校，融入我們的職業教育體系，這很重要。我們發現來自東部歐洲的，技能不高的人員大多在做低端的工作，比如清潔房屋，因為現在很難找到德國人，特別是那些擁有學位的人去做清潔工作。但與此同時，我們也發現有很多來自前東歐地區的人有很高的素質，他們在從事著要求高素質的職業，他們能夠有很好的職業生涯。

　　中經教育：這些外來務工人員是否希望通過職業教育來提升自己的技能？

　　蓋思安：是的，他們希望提升自己，而唯一的問題是他們是否能得到這樣的機會。要想接受職業教育，你首先得有工作，有很好的工作，這需要有能力和動力，這些要靠自我技能。如果他們的自我技能得以被發現，許多企業都樂意讓這些來自東歐國家的雇員在職業生涯中得到提升。

　　中經教育：我們知道，近年來有很多來自中國的學生在德國學習，他們在不同類型的教育機構中學習，如研究型大學、學院、培訓學校等，您如何評價這些中國學生？

　　蓋思安：我們非常喜歡他們。在德國，中國學生很受歡迎，我們認識到他們很用功，專注于學習，但有時顯得比較謹慎。但如果回想我頭次到中國時，也是一樣非常小心，我想這是一樣的。他們非常友好，如果你到大學里去，問那里的教授，參加各種研討會，你會發現中國學生都很用功與專注?？偟膩碚f，我們非常喜歡中國學生，歡迎更多的中國學生，包括歡迎中國人進入德國的勞動力市場。

　中經教育：在德國學習對中國學生來說最大的困難是什么？您可否給他們一些建議？

　　蓋思安：我不知道我是否是給他們建議的最好人選，但我想對他們來說最大的挑戰是文化差異，中德之間，德國與亞洲之間的差異。例如，在談話時是開誠布公還是客客氣氣，就是如何做出反應也是有很大文化上的差別。在德國討論時，人們如果喜歡就會說“太好了”，不喜歡就會說“胡扯”。而中國人則會小心翼翼。因此，中國年輕學生必須學會更好地融入，在做出反應時可以說，“我沒弄明白這是怎么回事，”“你要傳達的真實信息是什么？”弄清楚他或她要傳遞什么樣的信息。我想那是在開始時最重要的事情。你要問我還有什么建議，我想說中國學生應學會融入，不要等待，要坦誠、直接，與德國人，以及同樣在德國學習的意大利人，來自其他歐洲國家及非洲的人融為一體，這樣做任何事就會更加容易。

　　中經教育：通常中國人會認為德國人比較保守和自律，那么中國學生應該怎樣去與當地人接觸，您有什么建議？

　　蓋思安：我認為大學是最容易展開接觸的地方，因為除了學習之外，那里有大量的小組討論、研討會等。還有語言也是非常重要的，能講很好的英語或德語很有必要，會有助于融入當地社會。

　　中經教育：您剛才提到，由于近年經濟危機，歐洲的失業率是很高的，特別是在一些次發達的國家像西班牙、希臘，年輕人找工作很困難，在這樣的大環境下，您認為職業教育能發揮怎樣的作用？

　　蓋思安：職業教育將起重要作用。如果能把年輕人帶入到職業教育培訓之中，他們將會有自己努力的目標，可以建立前進的動力，培養起責任感，由此教育是這些低成長率國家青年人成功的關鍵。但要想提供職業教育課程，你要有就業，他們可以去哪兒專注于工作，并使職業教育與之并行？因此，我們在歐洲要為年輕人爭取工作機會，這樣才能給他們帶來職業培訓的機會，而教育是成功的關鍵。

　　中經教育：在整個歐洲中德國的失業率最低，它在為失業青年提供職業教育培訓方面有何困難之處？

　　蓋思安：我們也有失業青年，但對他們來說有各自不同的原因。他們中的多數缺乏去工作的動力，因為德國提供廣泛的社會保障，如果你不想工作，社會保障機制會提供幫助。我認為這是個錯誤的導向，因為假如能有人提供福利我為什么還要工作？這造成了一些青年決定不去工作，不參加學徒制。當前我們的學徒制提供了很多開放的工作機會，這樣這些青年就可以加入其中。從9月開始，全德國將為尚未就業的人提供1.5萬個學徒工作機會。

　　中經教育：剛才您在演講中提到，在當今的就業市場上，出現了全球化、生產自動化和信息化的趨勢，那您認為職業教育將如何應對這些挑戰？

　　蓋思安：對于職業教育來說，最大的挑戰在不斷變化，職業教育的課程不應停滯不前，而應該不斷自我發展。所以我們要為其找到新技術，如在線學習（e-learning）技術，通過應用新技術來吸引年輕人進入這些課程。青年所希望的往往不是坐下來聽老師講課然后記下筆記，他們希望玩游戲，他們都有移動終端，如果能通過在線學習來代替游戲將有很好的前景，這樣他們從三年學習時間的一開始就使用移動技術，我們就可以整合學習進程，移動領域可以實現職業教育培訓的改進，使之現代化。

　　中經教育：德國具有世界上最好的學徒制度，而傳統上我們還是會把學徒制與工匠制度，特別是與制造業聯系在一起。而當今信息化已經變得普遍，在這樣的情況下，是否年輕人不再愿意學習傳統技藝了？

　　蓋思安：是的，想要學習傳統職業的人少了，這確確實實對德國就業市場是一個挑戰，所以我們必須改進傳統職業，使之現代化，包括提升工作場所。另一方面我們也在與其他歐洲國家進行一體化，因此可以開放傳統行業的就業市場，例如面向來自東歐的青年人，我們必須支持一體化的進程，學習語言，了解文化，這樣才能在未來成功。

　　中經教育：我想很多中國的官員大概都向您提到了，近一年來中國政府推出了一系列的政策，來鼓勵發展職業教育，他們也非常贊賞德國的“雙元教育制度”，您認為中國的教育機構應該如何向德國同行學習？

　　蓋思安：我認為你們可以向德國同行學習，但必須有所區別，因為中國是一個完全不同的國家，有著不同的社會、歷史和文化，你們可以選取那些對中國市場有幫助的部分，來嘗試采用它們。德國的體系運行的如此之好，吸引了世界的注意，一個是其組織得非常好，另一個是它有這樣做的傳統。我提到自1969年起我們就制定了這個制度，它有長時間的傳統，迄今為止它非常成功是由于在德國每個年輕人都了解這個制度，他們的父母了解這個制度，祖父母也了解這個制度。我們運行在這樣的體系之中。這對中國來說將是個大的挑戰，它需要構建職業培訓、學徒項目課程，要有長遠的考量，來建立起這樣的傳統。我了解你們的國家對傳統的東西很熟悉，有很強的意識，你們知道自己也有類似的傳統?，F在需要花一些時間來感受第一手的經驗，也許有時會有反對的聲音，認為某些“不是我們所需要的”，要逐步走上軌道可能要花上五到十年的時間，你們就能建立起這樣的制度。

　　中經教育：您知道在中國的大城市里，家長特別希望子女能夠進入研究型大學學習，由于子女少，都希望他們能通過升入大學而不是職業學校最終找到高收入的工作，您怎樣看待這樣的觀念？

　　蓋思安：這確實有著強烈的誘因，其實在德國也有同樣的情況，也有追求高學歷的趨勢，以此來變得更成功，有更多的錢，和更高的社會地位。在德國我們可以通過（歐洲）一體化來解決這個矛盾，有那些來自歐洲其他國家的青年人，除去那些低收入的歐洲國家外，像東歐國家的家庭和青年人就可以解決這個問題，如果把他們融合進來就可以解決這個問題。但這種辦法不適合解決中國的問題，因為工業的高增長，你們需要大量受過專門訓練的人群，但是你們也有那些從農村出來的孩子，從西部來的青年，把他們融入進來，然后在中心城市為他們提供專門的課程，職業學?？梢詮娀@方面的進程。就我對中國的了解，這里有著同樣的機會完成職業教育的一體化進程，如果你們國家可以開啟這樣的一體化進程，就可以把他們吸引到傳統的職業上來。

　　中經教育：在德國職業教育對服務行業能夠發揮什么樣的作用？

　　蓋思安：有著很大的作用。由于服務部門是一個高度綜合的行業，同時又是一個要求高度技藝的行業，如你能在服務中做什么。因此，我們在服務業的職業培訓量非常之大，例如在酒店業，在餐飲業，在商場也是同樣。比如你到商店去買手機，他們都是經過大量培訓的，盡管那里的人員流動是如此之大。

　　中經教育：最后還是想問下關于中國學生的問題，我知道許多中國青年人都想找到機會去德國學習，您認為他們如果在德國學習數年后發展前景如何？

　　蓋思安：你是指他們留在德國，還是僅僅在那里學習？

　　中經教育：如果他們留在德國，他們能找到哪些工作？

　　蓋思安：就像我剛才說的，在德國我們歡迎中國學生，因為他們不但友好、樂于助人，而且很聰明，因此在那些有國際學生的研究型大學里都有中國學生，他們有很好的聲譽。在德國我們有頂級的大學，在慕尼黑就有兩所頂級的大學，所以我們對錄取中國學生感興趣。如果中國學生想留在德國，我想對他們很重要的是在學習期間要到德國公司去實習，去與公司的人力資源經理接觸，包括公司的領導人。他們會高興有才能的男女中國青年到公司里工作。因為許多德國公司也要進入中國市場，如果有中國人在公司里是很有幫助的，他們也會有機會得到提升。

　　中經教育：假設中國學生希望在學成之后回國發展，學習什么樣的專業對他們更實用？

　　蓋思安：我覺得技術類的職業，學習科技方面的專業很有用。就我所知的中國市場，因為你們國家的工業在發展，像汽車制造業、電子業，那會非常有用，他們可在德國學到很多知識。但是學經濟學、金融學也會很有用，要看具體情況?？偠灾?，以中國市場的情況來說，工業技術方面的專業學習都會非常實用。

　　中經教育：以您的觀點，在職業教育中應該如何定義“人才”？在中國通常人們提到人才都會想到研究人員、科學家，那些非常出色的經理，而職業教育是非常廣泛的概念，那“人才”應指什么？

　　蓋思安：這個概念應該是指培養驅動力。年輕人要成為人才你需要具有不同的技能，但是最重要的是你應該有內在的動力，內心告訴自己“我需要成長”，這樣我們才能談論什么是人才，不用說他需要有技能，有文憑，接受過教育，但也要有內在的驅動力。人才應該是自我提升，有動力，這樣才可稱之為人才。 

    日前，省旅游局下發了《關于列入縣域鄉村旅游規劃編制名單的縣級 “山東省鄉村旅游培訓基地”命名通知》，授予禹城市職教中心“山東省鄉村旅游培訓基地”。

    去年以來，禹城市按照上級要求，科學謀劃，精心組織，扎實開展鄉村旅游培訓基地建設工作。健全機構加強陣地建設，成立鄉村旅游培訓工作領導小組，負責鄉村旅游從業人員培訓的宣傳發動、組織籌備、日常管理和培訓考核等工作。嚴格管理提高培訓質量，選拔職教中心優秀教師和豐富旅游經驗的旅游管理人員任課，選聘一批“土專家”、“帶頭人”案例教學，為師資力量提供堅強保障。建立長效機制注入持續動力，按照統一要求、分級負責的原則，堅持對培訓基地實行動態管理制度，定期組織省內旅游規劃專家或鄉村旅游帶頭人講座，適時組織鄉村旅游帶頭人實施定向輔導制度，增強教學的針對性。
    8月6日，禹城市首期鄉村旅游培訓班成功舉辦標志著禹城鄉村旅游培訓制度化、常態化。下一步，禹城繼續扎實開展鄉村旅游培訓工作，將其作為鄉村旅游發展的基礎工程抓實抓好，努力為我市旅游跨越發展提供堅強人才保障。

    本報訊（記者王少科）“娃娃初中畢業年齡還小，沒考上高中，上職校學個一技之長，將來有個謀生的技能。”9月26日，呂梁市離石區下安村牛二偉父親的一席話，道出了許多初中畢業沒考上高中的學生家長的心聲。其實牛二偉的父親并不知道，上職校不僅可以學習一技之長，還可以參加對口升學考試，照樣能上大學。

　　來自呂梁市教育部門的統計，今年該市中等職業學校對口升學考試本科達線人數772人，創歷史新高，在全省名列前茅。目前，該市有中等職業學校29所，學生3萬多人，每年升學、就業率達90%以上。

　　“受傳統觀念影響，‘重普教，輕職教’現象普遍存在，技術技能型人才的社會地位和工薪待遇不高?！眳瘟航逃鐧嗤耸拷榻B道。他舉例說，許多地方招收公務員，要求報考人員必須具備全日制本科以上學歷，將高職生擋在了外面。

　　在今年召開的全國職業教育工作會議上，中央把職業教育工作放在了國家戰略層面予以推動，提出要牢牢把握服務發展、促進就業的辦學方向，深化體制機制改革，創新各層次各類型職業教育模式，努力建設中國特色職業教育體系，努力讓每個人都有人生出彩的機會。

　　上述權威人士介紹說，按照強管理，抓質量的主線，呂梁提出了整合資源，以就業為導向，集中精力打造中職教育集團，培養適合呂梁經濟區域發展的高素質懂技能的合格人才；加大基礎建設力度，強化內涵發展，以升學為導向，大力發展縣域職教中心；從呂梁經濟社會發展的特點出發，加強高等職業教育的發展思路。

　　按照上述思路，一系列措施相繼出臺：積極推動呂梁職業技術學院投入使用，提升職業教育的辦學層次；加快縣級職教中心建設步伐，對通過省政府驗收的縣級職教中心予以5萬—10萬元的獎勵；建設10—15個高標準的職業教育實訓基地，形成以培養技術技能型人才為目標的實訓基地網絡；集中力量建設4—6所國家級和10—15所省級重點中等職業學校，帶動全市職業學校提高水平、辦出特色；爭取市財政每年安排500萬元專項資金，用于支持重點專業和緊缺人才專業建設；加快“雙師型”教師隊伍建設步伐，全面提高教師的相關學歷層次和教學水平；市、縣兩級財政安排專項資金用于農村勞動力轉移培訓，扶貧資金安排10%以上的比例用于貧困地區農村勞動力轉移培訓。

　　“職業教育的發展需要全社會的支持，重要的是要消除社會的歧視，同時各級政府要加大扶持力度。只有真正得到老百姓的認可，職業教育的發展才有希望?！眳瘟菏薪逃志珠L康二平說。

    “像石榴子那樣緊抱在一起”，在黑龍江民族職院，來自五湖四海的各民族師生以一種欣賞的、包容的、尊重的態度和胸懷來對待其他民族的文化，使校園內充滿了民族親情。 

　　興安蒼蒼，松花茫茫。作為黑龍江省唯一的高教少數民族預科教育基地，黑龍江民族職業學院向新疆籍學子敞開了熱情的懷抱，2012年學院首次接收新疆籍預科生41名，2013年增加到148名，2014年9月又有146名新疆娃走進學院?！?nbsp;

　　有愛就有期待，有期待就縮短了距離。從新疆到黑龍江，5000多公里的路程變得不再遙遠，黑龍江民族職院的全體教職員工用心、用情、用力，譜寫了一曲民族團結的大愛之歌。　 

　　新疆娃的快樂是從臉上看出來的　 

　　9月的校園溫暖而祥和。中秋節前的一天下午，黑龍江民族職院186名新疆學生每人收到一個來自新疆阿勒泰的馕餅。原來，這是學院黨委書記徐建成從新疆阿勒泰出差回來給孩子們帶來的禮物。200個馕餅、4個大紙箱，乘飛機、搭汽車，顧不上回家，徐建成自掏腰包給孩子們帶來了最珍貴的鄉情?！?nbsp;

　　來自阿勒泰地區的保爾江說：“書記帶回來的‘吐拉洪馕’是我們當地最有名的特色馕餅。當晚，同學們吃著馕餅，喝著從家鄉帶來的奶茶，在遠離家鄉的東北大地能體味鄉情真是別有一番滋味?！惫披惗　そ鹚箘e克舉著馕餅拍照，發到微信上，朋友紛紛點贊?！?nbsp;

　　新疆娃的快樂是從臉上看出來的，這是發自心底的幸福。當然，幸福也是可以傳遞的。今年5月，學院2013級預科（8）班學生熱依漢古麗·帕爾哈提因病住院，其家庭困難，無力承擔治療費用。學院得知情況后，師生紛紛捐款救助。古麗康復后，主動向學院提出將剩余的11081元捐款作為愛心基金，用于幫助其他有困難的學生。目前，該基金已收到愛心捐款10多萬元?！?nbsp;

　　“3500余公里，維系著新疆籍148名同學與黑龍江民族職院的深厚情誼。”來自新疆的2013級少數民族預科生在畢業之際，為學院送來了一封寫滿感恩的信。溫潤、溫情、溫暖，這是學院師生的集體印象。　 

　　像石榴子那樣緊緊擁抱在一起　 

　　有著30年教齡的學院預科部副主任、輔導員秦桂芝，被146名新疆娃親切地稱為“秦媽媽”。　 

　　為了讓學生每天都保有最佳的學習狀態，秦桂芝設立了每天10分鐘的早班會；為了解決班級中的共性問題，設立了每周一次的班例會；為了深入了解學生課后的生活、人際關系，逛寢室是她的必修課，每周晚上兩次4小時走訪宿舍，讓她成了孩子們心中的“媽媽”?！?nbsp;

　　今年3月的一個周末，已連續住校一個月的秦桂芝本打算回家一趟?？煜掳嗔?，她接到學生的電話，得知維吾爾族學生阿麗米熱得了急性闌尾炎，秦老師立即趕往醫院，了解病情，并與家長通電話征求意見，跟醫生商定治療方案。一直陪到阿麗米熱身體狀態穩定下來?！?nbsp;

　　老師們為即將走出校門的學生親手包頓餃子，是學院多年的習慣。來自新疆克拉瑪依的依力帕尼說：“我的家鄉沒有送行包餃子的習俗，這種新鮮的體驗讓我感覺特別溫馨，像一家人一樣?！薄?nbsp;

　　“像石榴子那樣緊抱在一起”，在黑龍江民族職院，來自五湖四海的各民族師生以一種欣賞的、包容的、尊重的態度和胸懷來對待其他民族的文化，使校園內充滿了民族親情?！?nbsp;

　　小學校做出民族團結大文章　 

　　對待新疆少數民族學生，黑龍江民族職院既不是“保姆式”管理，也不是“封閉式”管理，而是秉承平等的理念，用一樣的標準對待所有學生。除了清真飲食嚴格遵守國家規定外，在日常學生管理中，淡化民族身份、地域、文化、宗教信仰的差異，進行常態化的學生管理?！?nbsp;

　　為了使新疆少數民族學生能夠和其他民族學生融洽相處，在學生心中形成民族大家庭的概念，新疆學生的班制按學校統一班序編排，分別插入到文科班序和理科班序中。學生會和團總支的管理也是如此，不成立新疆少數民族學生單獨的管理組織，各類活動都按文理學科進行，內地和新疆的各民族學生經常在一起學習和生活，營造新疆少數民族學生和內地各民族學生交流接觸的機會，各民族學生很快就融洽地相處在一起?！?nbsp;

　　徐建成說：“堅持平等是最大的尊重，堅持平等才能更好地溝通了解；堅持平等才能使新疆的孩子去掉神秘的面紗，成為中華民族百花園中自由、快樂、幸福的普通一分子?！边@種理念是學院做好新疆少數民族學生教育管理服務工作的重要途徑?！?nbsp;

　　在黑龍江民族職院，各族學生在校園內展現著自己的優點、特長，一點一滴間感受著愛的溫情。徐建成說，我們期待少數民族孩子能在民族大愛的哺育下擁有健康的心靈，成為一粒“愛的種子”。

    不良的人際關系常常給教師帶來嚴重的身心困擾。教師在緊張繁忙的工作之余，都希望擁有一個寬松融洽的人際交往環境，但在處理人際關系的過程中，心理預設的重要作用往往被人們忽略。

    ■胡艷

    心理預設是心理活動中對某些事物或對象的發展變化提前預設結論的過程。在人際交往中，恰當的心理預設，既是對人和事物科學全面的認知，也能夠在交往互動中依賴正確的心理準備，提高心理防御水平，減輕挫折感，增強自信心，從而獲得人際交流的正向體驗。

    不恰當的心理預設

    對領導（前輩）的錯誤認知

    高估。認為作為團隊管理者的領導，必定才高八斗，學富五車，具有超過團隊普通成員的能力與學識，處事公平、果斷。領導者要有大將風范和領袖氣度，一旦達不到這樣的心理預期，則產生錯愕、不滿、輕視、埋怨等挫敗心理。

    低估。認為領導（前輩）們已經落后于飛速發展的時代，年齡老化，技能、觀念落伍，某些人甚至平庸無能。自己比起他們在某些方面（如信息技術等領域）占據明顯優勢。一旦在工作中表現出來這種對于領導或前輩的輕視，很容易造成人際隔閡。

    對合作同事的錯誤認知

    高估。認為同事都理應抱著歡迎和接納的姿態看待自己，在團隊中彼此能夠毫無芥蒂地團結、合作，共同發展，一旦發現存在與心理預期迥然不同的挑剔同事采取某些不正當競爭手段時，必然出現一些人際摩擦，會產生較大心理落差。

    低估。認為同事普遍存有個人門戶之見，自私保守，甚至嫉賢妒能，對同事“文人相輕”，或者“疑人偷斧”，不相信別人可以合作，懷疑對方的能力，將別人拒于千里之外，認為自己有明顯突出的某些優勢，因此產生人際隔閡。

    對工作難度的錯誤認知

    高估。強調放大環境困難，強調外部環境阻力，認為領導水平低下，同事排擠競爭，學校條件落后，家長無理難纏，學生無法管教，教材脫離實際，各方面困難多多，險惡重重。抱此灰暗心理，在教師團隊人際交往中必然不會取得成績，不會招人喜歡。

    低估。輕視環境困難，認為自己對教育教學工作能夠輕松駕馭?；谧约涸浀牧己脤W習經驗和成績，或青少年時期比較順利的求學經驗，仰仗某項突出的專業技能，將復雜的工作簡單化，對困難估計不足，習慣大而化之，輕視問題，忽視后果。結果一遇挫折，即產生嚴重失落感。

    恰當心理預設的原則

    包容接納

    接納不僅是對他人的一種尊重，更是一種做人的智慧。無論他人的觀點、想法、行為你是否贊同，都應首先表示尊重。在教師人際交往中，每個人都可能與他人有著不同的成長軌跡與興趣愛好，長處與不足。如果教師對于和自己不同的觀點與人和事都采取拒絕和否定的態度，則會影響相互的良好交往。

    包容接納原則要求教師對他人不要輕易下判斷，既能接受有人比你差，也能接受有人比你好。應給予他人充分的空間去表達自己，以寬容的心態對待他人的不同和不足。但應注意的是，接納對方并不等于贊同對方的不良行為，對于原則、立場等重大問題上的錯誤觀點，教師可以不接納，但應注意采取恰當的態度和表達的方法。

    “鈍感”防御

    無論對人對事，只要出以公心，對于別人暫時的不理解、不支持，甚至冷嘲熱諷、批評指責，不用特別在意?！扳g感力”一詞是日本作家渡邊淳一提出的。按照渡邊淳一的解釋，“鈍感力”可直譯為“遲鈍的力量”，即從容面對生活中的挫折和傷痛，堅定地朝著自己的目標前進，它是“贏得美好生活的手段和智慧”。“鈍感”作為一種為人處世的態度及人生智慧，更易在目前競爭激烈、節奏飛快、錯綜復雜的現代社會中生存，也更易取得成功，并同時求得自身內心的平衡及與他人和社會的和諧相處。

    換位思考

    教師人際關系中，如果僅從自身的經驗感受來判斷對方，以自身預設的既定標準來衡量事物，不能接納不同的看法與觀點，就容易使同事認為你為人處世不是出以公心，信任度降低，造成交往障礙。換位思考的原則要求站在別人的立場去理解別人，了解導致這種狀況的原因所在。換位思考是以對方的參照標準來看待事物，設身處地地去感受對方的情感體驗，這樣才不會造成因不理解而帶來的矛盾沖突。

    在團隊中如何互利雙贏

    相互尊重與分享。教師在交往中維護自身的合法利益同時也要尊重他人利益，為他人的成功提供幫助，尊重對方的勞動成果，增進彼此間的理解和信任，正確看待競爭與合作，學會與他人分享，不嫉妒，不拆臺，自己成長的同時也要樂于看到別人的進步，在競爭、磨合中共同發展。很多時候，幫助他人也就是幫助自己。有了這樣的心理預設，當你看到別人取得成就時不會產生排斥、抵觸、失落的情緒，甚至會為對方高興，進而利于融洽同事關系。

    勤于觀察、學習、反思。班都拉提出的社會學習是非常有效的方法。新教師應通過觀察學習和自我調節不斷改善心理預設，掌握人際交往規律。很多工作與生活的現象，包含著成敗與因果，只要善于觀察和積累，天長日久必然使人生經驗更加豐富，交往智慧逐步提升。觀察到的有價值的內容，應通過反思、自省、總結，納入自己的心理結構，成為自己的人生智慧。

    勇于改變，調整認知。沒有改變，或者拒絕改變就沒有成長。調整認知就是通過自我計劃、自我監控、自我檢查、自我評價實現認知過程，其實質就是元認知調節。人際認知偏差包括：第一印象、有色眼鏡，個人成式、思維定勢等，會隨著經驗的增加而逐步改變。

    教師團隊管理者應重視團隊人際心理和文化建設，不斷優化管理體制，提高管理水平，營造溝通、承諾、責任、互助等積極的團隊文化，使成員逐漸加強對團隊工作和同事的全面認識，形成恰當的心理預設。人與人之間進行交往是為了滿足獲取知識和樂趣的需要；間接滿足成功的需要；確立自我價值感的需要；獲得明確的安全感的需要；認識自我的需要等?！笆朗露疵鹘詫W問，人情練達即文章”，要想在教師團隊人際交往中游刃有余，在教育教學工作中左右逢源，有了恰當的心理預設，會大大提高交往的成功體驗。

    （作者單位：天津市河北區教師進修學校）

齊魯網10月7日訊（山東臺 何緒剛 劉鵬 青島臺 劉杰）影像里的歷史最能反映時代變遷。1989年國慶期間，山東廣播電視臺播出了一篇平度市職業教育中心為企業培訓學生的新聞。在25年前，這可是山東職業教育領域里的新鮮事。

平度市每年向大中專院校輸送1400多名新生，職業教育每年向社會輸送2300多名具有初中級技術的畢業生，另外農村專業技術教育也廣為普及。

那一年，平度職業教育中心與德國賽德爾基金會合作，開始推行“雙元制”職業教育模式。

平度職業教育中心副校長梁顯宗向山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》記者展示了德國賽德爾基金會和青島市教育局簽訂的第一份協議：“從那時起我們就正式實施了雙元制教育?！?/p>

“雙元制”,說白了就是一元是學校、一元是企業，學校專門為具體企業培訓能直接上崗技術工人。在當時，山東職業教育還是統招統分，并不在乎企業需要什么樣的畢業生。平度職業教育中心從德國引進雙元制教學后，很快與海爾、海信等多家企業成立了校企聯盟。

“老師會先教我們這些機器怎么安裝，怎么使用，老師再教我們怎么做食用的食品，然后再讓我們自己動手操作?！鞭r產品保鮮與加工專業學生孫偉娜告訴記者。

如今，盯著市場企業搞教育，早就成為山東職業教育的重要理念。在最早搞雙元制教學的平度，學生實訓已經發展到了“線體承包制”，學生在校期間就能參與企業生產。

平度職業教育中心機電部副部長呂曉東表示：“將整條生產線交給我們學校進行運作，使企業和學校實現了雙贏?！?/p>

這些年，平度職業教育中心培訓的人才優質就業率超過了90%，還成為全國重點職業教師培訓基地。雙元制，這個當年的舶來品在這里生根發芽后，已經成為帶動山東職業教育改革的一張名片。（山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》 原標題：老新聞里看變化 青島平度：深化“雙元制”教學模式 擦亮職業教育名片）

    (重慶晚報 第一眼網 記者 周小平 10月5日 14:36報道)今日，重慶晚報記者從市政府公眾信息網獲悉，重慶城市管理職業學院日前在柬埔寨經濟管理大學正式設立“職業教育中心”。

　　據了解，該中心不僅是該在海外設立的第一個融中國文化推廣、職業技能培訓的教育機構，也是重慶地區高職院校在海外設立的第一個工作機構。根據雙方達成的合作內容，本學期，該校將面向全體教師招募赴柬埔寨“職業教育中心”工作人員，并面向全校學生招募赴該中心工作的學生志愿者。

    “我們作為人才培養輸送單位，將大力推動職業教育發展，培養輸送大批優秀大中專畢業生，為我市民營經濟提供人才智力支持。”山東省德州市教育局局長張書鵬表示。

    職業院校增設創業教育課程，由院校老師和企業一線工人編制教材，采取多種形式的教學方式，學生了解和熟悉有關創辦和管理小微企業的知識和技能。課程設置最大限度地貼近企業、貼近職工，切實做到把技能培訓與企業的生產經營實際相結合。實施“雙師型”教師隊伍建設工程，建立符合職業教育規律和特點的職業院校教師引進、評聘、考核及其能力提升機制。實施“能工巧匠進職?！闭撸餍袠I在職人員、生產一線技術骨干、技師等專業技術人員和能工巧匠，擔任職業院校教師。

    “我們將繼續改進傳統的人才培養模式，密切與企業等用人單位的聯系，實行工學結合、校企合作、頂崗實習。 ”德州交通職業中等專業學校校長魏榮慶表示。 如今，定向培養、訂單培養、校企共建模式逐漸在該校推行，學校與200余家企業建立合作關系。

    中國水利網站10月8日訊 為加快四川水利職業教育事業發展，推進校企合作，促進產教深度融合，四川水利職教大校園建設工作正式啟動。9月30日，四川水利職教大校園管理委員會成立暨第一次會議在四川省水利職業技術學院召開。會上成立了四川水利職教大校園管理委員會，并審議通過了《四川水利職教大校園管理委員會章程》，成員單位負責人共同簽署了《“行警企?！惫步ㄋ拇ㄋ毥檀笮@合作備忘錄》。

　　水利廳黨組成員、副廳長、大校園管理委員會主任張文彪到會致辭，省教育廳高等教育處處長楊亞培受邀出席會議，并代表省教育廳對四川水利職教大校園的成立表示熱烈祝賀。

　　四川水利職教大校園管委會由四川水利職業技術學院、四川省都江堰管理局、中國人民武裝警察部隊水電第三總隊、四川省紫坪鋪開發有限責任公司、四川省水利水電勘測設計研究院、四川省電力設計院、四川省水利科學研究院、四川省都江堰灌區黑龍灘管理處八家成員單位組成，管委會的成立為企業和四川水利職業技術學院在更廣范圍的合作搭建了溝通平臺，在促進校企深度合作，進而構建具有水利高職特色的“行業指導、‘行警企校’四方聯動”的管理新模式方面具有深遠意義。

　　按照職責分工，行業主管部門和成員單位將為四川水利職業技術學院提供實習實訓場所，建設“廠中校”，為學院選派兼職教師，反饋人才需求信息，并與學院聯合申報、攻關科研課題和產學項目，向學院提供和轉讓技術資料、實驗設備和科技成果、專利等。學院將負責大校園管理委員會的日常管理工作，為成員單位“訂單”培養人才，向成員單位輸送高素質技能人才，并為成員單位培訓在職員工，提供學術科研理論信息和理論指導咨詢服務等。

　　按照四川水利職業教育規劃，到2020年，要力爭建成產教深度融合，中高職協調發展，學校教育與職業培訓并舉，職業教育與終身學習對接，結構合理、層次完善、規模適度、靈活開放、具有行業特色的四川現代水利職業教育體系。 

　　就業形勢逼人、生源短缺、畢業生素質不高……高職人才培養與企業需求脫節的問題長期存在。而地處蘇北地區的鹽城工業職業技術學院，卻以連續多年的高就業率獲得學生和家長的認可，在1964年辦學至今的50年里，學院靠著“專業建設對接產業發展”“工學一體培養技術人才”“文化育人提升學生人文內涵”，實現了從相對薄弱的中專校到高職院、再到省示范高職院的嬗變，培養出的技術技能型人才更是企業爭搶的“香餑餑”。

　　對接產業，專業建設顯特色

　　“學院最寶貴的辦學經驗就是緊扣地方產業結構變化建設專業，與地方經濟同頻共振?！丙}城工業職業技術學院黨委書記張榮華說。

　　鹽城位于黃海之濱，擁有豐富的海洋資源，學院搶抓沿海開發機遇，在做大做強老牌紡織服裝專業的基礎上，開設汽車制造、港口物流、風電設備、新能源應用技術等專業，并將其建成特色品牌專業，為沿海開發提供人才支撐。

　　該院院長姜朋明告訴記者，在專業優化上，學院還進行“技能菜單”的探索，即新生入學后，每個專業由企業技術人員和老師共同開出技能菜單，列出學生需要掌握的各項技能，學生通過考核獲得該項技能后，學院給予證明。

　　為了讓專業設置更契合企業需求，學院聘請100多名企業技術人員任兼職教師，參與專業設置、人才培養方案制定，同時派100多名教師到企業掛職鍛煉，帶著企業需求回來培養學生。

　　工學一體，培養“適銷對路”的技術人才

　　走進學院工業中心一樓，就好比走進了汽車4S店，汽車技術服務實訓室、電控發動機實訓室等一應俱全。在電控發動機實訓室里，學生正在檢測、維修汽車發動機?！罢n堂就像一個真實的車間，實戰訓練讓我們學到了課本上沒有的知識，技術掌握得更快更好了?！睂W生朱春霞說。

　　這是學院“教學做”一體化的縮影。在該院，課堂是車間，老師是師傅，學生是員工，作業是產品。老師為學生提供各類理論素材，學生要在課前通過自主學習，消化這些理論知識。課堂則是以實驗室或實訓車間為教學現場，學生在老師指導下，親自動手學習、掌握專業技能。

　　此外，學院還與100多家企業開展合作，并與全國百強企業——江蘇悅達集團共建“悅達學院”。悅達集團派技術人員對學院實訓基地建設、學生頂崗實習等進行指導，學院則為企業在員工培訓、科技研發方面提供支持。

　　數據顯示，近年來，學生“雙證書”獲取率達99%，畢業生就業率保持在98%以上。

　　文化育人，提升學生人文內涵

　　有專家指出，衡量一所高職院校人才培養成功與否的標準，不僅體現在學生的知識和技術上，還體現在其綜合素質和人格品質上。

　　加強行業文化專題宣傳，開展行業知識競賽，組織觀看行業發展紀錄片……在鹽城工業職業技術學院，行業文化進校園已成為學院的品牌活動，學生通過活動了解行業發展史，感受行業歷史與文化底蘊。同時，學院還開展職業規劃大賽、專業技能大賽等校園活動，引導學生在認知自我的過程中樹立正確的價值觀。

　　一直以來，學院以培養“為人誠實、專業扎實、工作踏實、生活樸實、心態平實”的“五實”人才為目標，構建了具有特色的“求實”文化。此外，還構建了“四雙”育人模式，即在專業設置上，實行學校主干專業鏈與地方支柱產業鏈“雙鏈”對接；在教學體系上，實行理論教學與實踐教學“雙教”融合；在考核體系上，實行學歷證書與職業資格證書“雙證”融通；在素質教育上，實行學校文化與企業文化“雙元”互動。

　　文化熏陶帶來的是人才培養質量的提升。近年來，學院有50多名學生在全國技能大賽中獲得一、二等獎，并且憑借過硬的專業技能和出眾的人格魅力，不少學生還沒畢業，就已被企業提前預訂。

    校企合作、產學研結合是職業教育發展的必由之路。然而在現實中，要實現有效的校企合作和產學研結合并非易事。河北省臨城縣職教中心引企入校，形成了“校中有廠、廠中有教、教產一體”的育人模式，開創了引進一個企業，強大一個專業，催生一個產業和現代化的經濟園區的局面。這種“基地、招生、教學、科研、就業”五位一體辦學模式，打造出了一種全面、深入的新型校企關系，推動了教育教學改革，提高了人才培養質量。

　　引進一個企業 強大一個專業

　　2007年臨城縣職教中心面臨著一個問題：計算機應用專業由于就業渠道窄，缺乏活力和吸引力，招生面臨困難。校長馬東法破解難題，與北京宏圖遠見科技有限公司簽訂校企合作協議，雙方聯合開設地圖制圖與地理信息系統專業，并建立實訓基地，為企業培養人才?；A課由校方負責，專業課由企業負責，不僅解決了學校師資不足問題，而且帶動了雙師型隊伍的發展。該專業當年就實現招生開門紅。在校企雙方的共同努力下，2008年基地建成投產并正式注冊為河北天測信息技術有限公司，2010年教育部、財政部將學校申報的地圖制圖與地理信息系統專業實訓基地列為國家重點實訓基地。

　　校企深度融合 教產無縫對接

　　如何讓學生在工作中學習，在學習中工作，實現教學即生產，作品即產品的教學效果？

　　臨城縣職教中心和企業共同探索創新，校企雙方共同進行人才培養模式與課程體系改革，把課程任務嵌入生產中，把生產運營融入教學中，教學與生產相互融合，實現了理論與實踐、教學與生產、課堂教學與實訓場地、實訓場地與生產車間“四位一體”，有力保證了教材和培養目標的一致，避免了課程之間的重復，提高了培育人才的效率和針對性。

　　為培養雙師型人才，學校實行專業老師進工廠技術崗位實踐、企業技術人員到相關課堂對口教學。兩年來，地圖制圖與地理信息系統專業培養了兩名專業帶頭人、6名骨干教師，“雙師型”教師占該專業教師總數的85%以上。

　　建設產業園區 打造支柱產業

　　在全國地理信息產業迅猛發展的大背景下，天測公司的規模已遠遠不能適應市場的需求。如何謀求校企合作的新路子，謀劃發展地理信息產業的新藍圖？

　　臨城縣委、縣政府抓住京津冀協同發展的機遇，借勢發展，建設經濟園區，扶持新型產業。2014年5月份，河北天測空間信息產業園項目投入建設，計劃用3年時間完成建設，期間將聯系多家在京相關企業入駐，產業園建成后至少能安排1000人就業。

　　臨城縣職教中心在校企深度融合中打開了職業教育發展的新天地，他們從引進一個企業，到打造一個品牌專業，再到催生一個產業，獲益匪淺，并且把這種模式靈活應用到其他專業。

　　此外，與臨城民間古韻工藝美術有限公司聯辦的工藝美術專業，5年來培養了500多名山核桃工藝品制作人才，“學校+公司+農戶”的生產方式已帶動十幾個村、600多人從事山核桃工藝制作。

    9月26日，由中國機械工業聯合會和教育部聯合舉辦的“全國機械行業職業教育工作會議”在大連召開，中國機械工業聯合會會長王瑞祥、教育部職成司司長葛道凱出席會議并發表講話。會上，陜西工院作為全國15個學校之一，被授予首批“全國機械行業職業院校先進制造技術促進與服務基地”。與陜西工院合作辦學的企業“陜西秦川機床工具集團有限公司”、“陜西北人印刷機械有限責任公司”，名列首批“全國機械行業現代職業教育創新實踐伙伴企業”名單（全國共90家），同時，陜西工院加入了大會上成立的“機械行業大連機床現代制造職教集團”。  

陜西工院被授予首批“全國機械行業職業院校先進制造技術促進與服務基地”

 

教學名師王曉東指導機械加工學徒。 （圖片由長春職業技術學院提供）

　　學生在長春軌道交通集團運營二公司車輛段進行車輛檢修學徒。 （圖片由長春職業技術學院提供）

企業師傅在汽車技術實訓中心進行底盤認識教學。 （圖片由長春職業技術學院提供）

　　中國式的現代學徒制需要學習借鑒西方現代學徒制的成功經驗和有益做法，但更需要符合中國的實際，體現中國文化特點，探索具有中國特色的現代學徒制度。專業是職業院校連接行業企業的紐帶和橋梁，選好現代學徒制的試點專業尤為關鍵，但并不是所有的高職專業都適合開展現代學徒制，同一專業在不同的地區、與不同的行業企業應采取靈活多樣的實現形式，重點在于探索校企聯合招生、協同育人、共同發展長效機制的建立。

　　在推進校企合作、工學結合的實踐中，長春職業技術學院實施了股份制辦學、校企共建辦學、職教集團化辦學、訂單合作辦學和店校一體辦學等多種形式，經歷了以學校培養為主體育人到校企“雙主體”育人的過程。

　　為了更好地服務區域經濟社會發展，深化校企深度融合，探索校企一體化育人模式，長春職院開展了現代學徒制的實踐探索。學院選擇國有、合資和民營3種不同所有制類型的企業開展合作，積極破解國有企業高端和關鍵技術崗位人才需求、合資企業新產品和新技術推廣、民營企業轉型升級和員工價值提升的有效辦法，探索了具有我國高等職業教育特點的現代學徒制實施路徑。

　　創新“雙主體”育人模式

　　在系統推進校企共同制訂人才培養方案、共同進行教學資源建設、共同實施實踐教學管理、共同開展技能培訓考核、共同完成頂崗實習就業的人才培養模式改革實踐基礎上，創新校企一體化育人模式。構建校企“雙主體”育人平臺，明確學校和企業在人才培養工作中的主體責任，落實學生和學徒的雙重身份，為現代學徒制人才培養模式改革提供制度保障。形成利益相關方合作辦學、合作育人、合作就業的長效機制，努力構建職業教育政、企、校一體化新模式。

　　機電一體化技術專業與長春市軌道交通集團有限公司合作，實行招生與招工同步，學校、企業與學生簽訂了學徒培養協議，形成“工學交替”人才培養模式；汽車檢測與維修技術專業與一汽大眾銷售有限責任公司簽訂了“奧迪職業學校項目”合作協議，先招生后招工，明確了校企雙方人才培養義務和責任，形成“三階段工學循環”人才培養模式；食品生物技術專業與吉林省金塔實業（集團）股份有限公司簽訂了校企合作協議，學院針對企業員工開展單獨招生，實現先招工后招生，創建了“職前—職后全程工學雙交替式”人才培養模式。

　　實施校企“雙導師”教學

　　校企共同組建了由校內骨干教師與企業師傅組成的專兼結合專業教學團隊。學院3個專業與合作企業制訂了企業導師管理辦法，明確企業師傅的聘任條件、工作職責、待遇、聘用與考核，選聘在企業一線崗位工作的工程師、技術骨干和技術能手擔任企業師傅，建成133人的企業兼職教師資源庫，探索現代學徒制教學任務由學校教師和企業師傅“雙導師”共同承擔。學校課程以理論和理實一體教學為主，主要采取任務驅動、項目導向教學，由學校導師負責組織教學實施與考核評價；企業課程以實踐教學為主，主要采取做中教、做中學，強化崗位技能訓練和職業素養培育，由企業師傅負責組織教學實施與考核評價。

　　校企雙方合作成立了以學校名師為帶頭人的名師工作室2個，成立了以吉林省首席技師為帶頭人的技師工作室3個，在企業設立了5個教師流動工作站，廣泛開展學校與企業人員互聘、雙向掛職、橫向課題聯合研發、應用技術服務等工作，培養學校教師的實踐操作能力和企業師傅的帶徒教學能力，培訓企業師傅104人次，選派學校教師到企業工作鍛煉72人次，全面提升技術技能人才的培養能力和水平。

　　校企雙元開發教學資源

　　依據企業崗位標準，校企聯合制訂了3個專業的現代學徒制專業教學標準和企業培養方案。以滿足企業需求為目的，以掌握職業崗位能力為核心，以實踐性教學為主線，圍繞企業核心崗位知識和能力的要求，通過崗位能力分析，校企聯合開發符合學校人才培養和企業員工培訓的“學校課程+企業課程”雙線交織的課程體系。學校課程以理論和理實一體教學為主，企業課程以實踐教學為主，學校和企業在學生理論與實踐的能力培養過程中，相互支撐、相互交融、相互促進。

　　按照學校教育和企業學徒的標準、內容和組織要求，開發實踐教學體系，創建校內外學徒環境，充分發揮學校和企業實踐教學資源優勢，校企共同按生產模式進行系統化的實踐教學條件建設，在企業共建了城市軌道交通實訓中心，在學校共建了奧迪實訓中心和校企協同育人中心，合作企業提供學生工學交替崗位，創建了企業師傅帶徒弟的實踐教學環境。

　　學生學徒雙重身份學習

　　學生通過學校課堂的學習，在校內導師指導下，完成專業基礎理論學習和基礎技能、專業單項技能與綜合技能的訓練，掌握企業崗位生產的基本理論和技術，學生在學校學習后帶著學習任務進企業。學生在企業課堂以學徒身份，采取“一師多徒、一徒多師、一師一徒”的靈活交替方式隨師傅學徒，“一師多徒”是指在專業認識實習期間，一般以一位師傅帶多個徒弟的形式完成師帶徒；“一徒多師”是指在崗位實習期間，每一個崗位由一位師傅帶一個徒弟，每個學徒將對所有崗位進行輪換實習，同時對應多個不同崗位的多個師傅；“一師一徒”是指在崗位專項技能訓練和頂崗實習期間，每個學徒對應崗位的一位師傅，完成崗位技能的訓練。通過現場教學的方式，在師傅的示范指導下，徒弟完成學習任務，掌握相應的職業實踐技能并積累實踐工作經驗，再回到學校課堂，進一步鞏固和提升。通過以學生和學徒的雙重身份在學校與企業的交替學習，實現專業理論知識和崗位技術技能的不斷提升。

　　開展多元教學組織管理

　　落實學校和企業的主體責任，校企雙向介入，按照學校學歷教育和企業學徒的要求，共同制訂了企業導師（師傅）管理辦法等26個教學管理制度文件，共同實施現代學徒制人才培養過程的教學組織與運行管理、人才培養質量的考核評價，建立了教學組織運行管理與評價的長效機制。

　　課程考核評價結合企業生產實際，采用教學、生產、鑒定并行的操作方式進行過程性評價。其中，教學評價是在學校和企業學習階段，由校內教師和企業師傅按照專業教學標準規定的各項教學內容的考核評價，包括平時考核與期末考核兩個方面；生產評價是在企業生產階段，由企業師傅針對學生在學徒崗位工作任務完成情況而進行生產方面的評價，包括職業道德、職業能力、團隊合作精神、解決實際問題能力等；鑒定評價是學生(學徒)參加的相關職業資格鑒定，成績合格者獲得相應等級的職業資格證書。校企雙方共同組織學生在每學期對任課教師和企業師傅進行教學能力、水平與效果的評價。

　　實踐表明，現代學徒制可以更好地實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、畢業證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接。雖然學院在現代學徒制實踐探索中進行了一些嘗試，但需要破解的深層次矛盾和問題還有很多，如國家政策和相關法律法規保障問題、市場機制和用工制度問題、現代學徒制專項經費補償機制問題等，都需要在實踐中不斷找尋破解的有效途徑。（作者系長春職業技術學院副院長）

    本報訊（記者 翟帆）教育部日前印發了《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，整體部署現代學徒制試點工作。這是全國職業教育工作會召開后出臺的第一個制度性配套文件，對于深化產教融合、校企合作，推進校企一體化育人，促進我國人力資源結構優化，具有重要意義。

　　《意見》提出，要以推進產教融合、適應需求、提高質量為目標，堅持政府統籌、合作共贏、因地制宜、系統設計原則，以創新招生制度、管理制度和人才培養模式為突破口，通過試點總結、完善推廣，逐步建立起政府引導、行業參與、社會支持、企業和職業院校雙主體育人的中國特色現代學徒制。

　　《意見》要求各地從四個方面把握現代學徒制的內涵：一是積極開展“招生即招工、入校即入廠、校企聯合培養”的現代學徒制試點，擴大試點院校的招生自主權，推進招生與招工一體化；二是引導校企按人才成長規律和崗位需求，共同參與人才培養全過程，深化工學結合人才培養模式改革，真正實現校企一體化育人；三是加強專兼結合師資隊伍建設，加大學校與企業之間人員互聘共用、雙向掛職鍛煉、橫向聯合研發和聯合建設專業的力度；四是推進校企共建教學運行與質量監控體系，共同加強過程管理，完善相關制度，創新教學管理運行機制。

    本報訊（記者 李曜明）日前，一個龐大的“機械行業大連機床現代制造職教集團”成立。這個集團由大連機床集團牽頭，聯合業內近30家相關企業和近40家院校及科研院所組成，旨在實現教育鏈和產業鏈的融合，在技術技能人才培養上探索出一條新路。

　　機械工業是國民經濟的基礎性、戰略性產業，論規模，我國機械企業有7.9萬家，占全國工業企業數的22.46%；論實力，其資產總額、主營業務收入與利潤總額在全國工業中占比約20%左右。但大而不強的問題仍很突出，自主創新能力弱，低端產能過剩，整體競爭力不強。數據顯示，在我國近千萬機械工業技術工人中，技師、高級技師僅占8%左右，遠低于發達國家30%的比例。人才已成為制約機械企業轉型升級的瓶頸。

　　目前，為機械行業提供人才保障的中高職院校有400多所，這些院校迫切希望與企業對接，在人才培養上少走彎路。在這樣的背景下，中國機械工業聯合會聯合教育部，在大連召開“全國機械行業職業教育工作會議”。近百家大型企業和數百家職業院校代表參會，共同謀劃校企如何深度融合，捆綁發展。

　　本次會議上，機械行業41個專業協會、學會、事業單位發起成立了“機械工業人才培養行業聯盟”；15所行業職業院校組建了“全國機械行業職業院校先進制造技術促進與服務基地”；中國第一汽車集團公司等90家機械工業企業組成了“全國機械行業現代職業教育創新實踐伙伴企業”；成立了首家由機械行業骨干企業大連機床集團為龍頭，相關企業、院校和科研院所共同參與的“機械行業大連機床現代制造職教集團”。

首屆奧迪ACC班學員亮相展示

    北京現代定向班招聘會

    2014年，廣州市交通技師學院獲國家教育部門等六個部門聯合發文授予“全國職業教育先進單位”稱號。獲得此殊榮，是政府以及社會各界對該學院長期以來務實精干、堅持走校企深度融合的發展之路所取得的成績的充分肯定。

    廣州市交通技師學院創辦于1978年，經過36年的改革發展，現已成為一所以培養高技能人才為主，集職業教育、職業培訓、技能鑒定和就業服務為一體的多功能、多層次、具有鮮明交通行業背景的綜合性職業教育培訓機構，是公立全日制國家重點職業院校。學院現有在校生上萬人，教職工500余人，年職業培訓、考核、鑒定量達7萬人次。 

    自創辦以來，交通人始終秉承“夸父追日 以行致勝”的行者精神, 圍繞“建首善之校，樹首善之風，立首善之師，育首善之才”的辦學愿景，堅持“人文與技能并重，專業能力與職業素養并舉”的人才培養目標，積極探索校企雙制、高端引領、品牌共建、內涵發展的辦學之路。近年來，學院實現了從規范管理到內涵建設、從戰略發展到示范創建、從機制創新到品牌提升的綜合發展，為珠三角乃至全國交通運輸行業和社會輸送了３萬余名具有良好職業道德的高技能人才，深受用人單位好評。學院連續6年位列廣東省技工院校綜合競爭力排行榜五強，獲得“國家中等職業教育改革發展示范?！苯ㄔO資格、廣東省首批“校企雙制”示范校創建院校、全國交通運輸企業文化建設優秀單位、全國職業教育先進單位等稱號。

    校企合作、產教結合是職業教育的生命線。廣州市交通技師學院36年的辦學實踐中始終根植于企業，堅持走校企合作教育之路，不斷深化校企合作內涵，創新校企合作形式，探索人才培養模式，與企業共同成長、共同發展。經過多年的積累與沉淀，逐漸走出一條具有交通特色的校企合作之路。

    在校企雙制示范創建道路上，學院成立由學院、政府機構、行業協會、企業等多方人員參與的“校企合作管理委員會”，并通過牽頭組建“校協企職教集團”、“政校企培訓聯盟”、“產學研創新聯盟”，通過校企共建共享實訓基地和培訓中心、共建人才資源庫、共建專業和課程、共同開展技術研發、共同培養優秀技能型人才、共享優質教學資源等形式，探索校企雙制、品牌共建的辦學模式，實現了校協企課程共建、師資共享、資源互補、文化互融。

    筑巢引鳳，打造校企合作平臺

    學院利用與企業深度合作項目，共建培訓中心、實訓中心、校外培訓基地。在校內建立了校企合作園區，先后成功引進寶馬、東風標致、北京現代、東風本田、阿里巴巴、惠普、奧的斯等近二十家知名品牌，校企共建培訓中心，開展“訂單班”、“冠名班”、“定向班”等，為學生創設了真實的頂崗實習環境，實現校企共建、師資共組、資源共享。落戶合作園區的寶馬培訓基地、東風雪鐵龍東風標致培訓中心、北京現代培訓中心、奧迪培訓中心、珠影工作室、科迪工作室等10余個校企共建的培訓中心，已成為校園一道獨特靚麗的風景。此外，學院與企業共同打造實訓室：與銳捷公司共建動漫實訓室；與廣州機床廠共建機械加工實訓中心；與齊鑫公司共建現代物流實訓中心；與天川展覽公司共建會展綜合實訓室；與廣州三向教學儀器有限公司建成電子、單片機綜合應用實訓室。學院在廣汽集團、天地華宇、美的集團等400多家世界知名企業與省內外大型企業設立就業實習基地；和廣州壽星大廈、駿怡匯等社會機構合作建設職業道德實踐基地；并與廣州市東坑勞教所共建在教人員教育培訓基地，實施在教人員技能培訓。

    創建“校協企職教集團”、“政校企培訓聯盟”，推進多模式深度合作

    作為一所具有鮮明行業背景的技工院校，學院在實踐中充分認識到“政府主導、行業指導”在校企合作培養高技能人才中的重要性，積極尋求行業協會的支持，充分發揮其橋梁作用，助推學院校企合作平臺的提升，探索形成了“校協企”合作人才培養新模式。創新組建“校協企職教集團”、“政校企培訓聯盟”，推進多模式深度合作。

    近年來，學院先后與省市汽車摩托車維修行業協會、物流行業協會、汽車銷售行業協會、道路運輸行業協會等合作，在專業建設、課程開發、師資培養、技術研發與服務、行業從業人員技能培訓與鑒定、學生實習就業等多方面開展多種形式的校協企深度合作。并通過行業協會的牽線搭橋，先后與宣偉汽車油漆、康士柏等多家知名廠商開展深度校企合作。

    學院和行業協會定期舉辦校企互動技能人才招聘、技能大賽等活動。學院還聯合企業行業協會開發行業從業人員上崗資格標準和培訓教材，為廣東省高技能人才的培養做出重要貢獻。在行業協會的牽頭下，學院物流與工商管理系還成功引進GLM國際物流師認證項目，截至2014年6月，學院共計培訓人員60余名，40名學員通過考試認證，其中多數學員被全球五百強企業優先錄用。

    在行業協會的指引下，學院利用自身優勢，積極培養高技能人才。學院將學歷教育和職業培訓有機地結合起來，實現兩者優勢互補、資源共享，學院職業技能鑒定所作為全省首家國家汽車專業技能鑒定單位，肩負著廣州市交通行業從業人員上崗資格、技能等級鑒定的重任，多次被評為示范鑒定所。依托職業技能鑒定所，學院致力于開展對社會高技能人才的培訓，開設多個專業的高級工、技師和高級技師的培訓與考核，自1999年至今，累計開展技能培訓達20萬多人次、技能考核鑒定30多萬人次，培訓考核各類高級工、技師、高級技師超萬名，為廣州市高技能人才的培養做出了突出貢獻。學院是“廣州市技術人員繼續教育基地”、“廣州市技師協會汽車專業分會會長單位”，同時還是廣州市道路運輸從業資格考試中心、出租車駕駛員就業服務中心。學院在行業協會的支持下，依托這些資質積極拓展行業培訓業務、開發新培訓項目，不斷滿足地方經濟對高素質技能人才的需求。

    政校企三位一體，探索職業能力科學評價機制

    近年來，學院逐步建立完善行業、企業和社會共同參與的評價機制。通過和政府、協會、企業共同舉辦技能競賽、學生技能鑒定考證等方式對學生進行評價；學生實習期間企業參與對學生的評價；定向班培養的學生須經過企業和學校的共同考評才能進入企業工作。

    學院參加了國家勞動部門關于高技能人才工學結合一體化考評模式的研究，形成了政府部門、企業、學校三位一體的技能人才評價機制。學院每年組織用人單位對畢業生進行滿意度調查，廣泛收集行業、企業意見和建議，指導學院教育教學研究和改革工作，定期召開校企合作委員會會議，咨詢企業技術專家、高層管理人員及各界人士對學院改革發展的建議。

    校企無縫對接，推進專業建設和課程改革

    學院堅持校企合作共同推進專業建設和課程改革。企業專家深度參與專業開發和課程建設，教學文件均得到企業專家確認。校企共同制訂人才培養方案、課程標準，校企共建實訓實習基地。示范校建設以來，學院推進了以學生為主體、能力為本位的教學改革，建立了由文化知識和專業技能相結合、理論與實踐相融合、教學內容與崗位需求相適應的，適合各類專業性質和不同培養層次的，基于工作過程系統化的課程體系。同時，學院緊跟產業轉型升級和科技的潮流，把握市場的前沿，與高等院校、企業合作進行新專業開發和建設。學院與深圳康士柏實業有限公司聯合進行“汽車運動與改裝”課程開發，與北京神州優勝教育科技有限公司、西門子（中國）有限公司、北京大學工學院共同開發物聯網技術應用專業等。

    校企合作定向選拔培養學生

    學院與寶馬、北京現代、宣偉、東標、美的、煒龍等知名企業合作定向選拔培養學生，寶馬BEST班、保時捷精英班、奧迪ACC營銷班、北京現代定向班、東風標致定向班、東風本田定向班、煒龍高鐵定向班、多迪網站建設定向班等二十余個定向班為學生提供了優質的學習和就業平臺，也為企業選拔和培養了一大批優秀的準員工，這些學生通過考核，先后進入企業工作，受到企業好評。

    校企互動，開創師資培養新局面

    學院積極拓展校協企合作培養師資隊伍之渠道，以行業協會為中介，利用與企業達成的良好互動機制，構建人才雙向交流學習通道。為了提高教師的專業素質，學院每年派遣專業教師到企業生產一線進行深度培訓，鼓勵教師參加各類技能比武，促進其業務上迅速成長。近幾年，我院教師在各類技能競賽中多次折桂，多位教師被國家、省、市授予技術能手稱號。

    與此同時，學院充分發揮師資、設備等優勢，積極為企業提供技術服務及員工培訓。學院是全國汽車專業師資培訓基地，也是全省物流師資培訓基地。近年來多次舉辦汽車、物流等專業師資培訓班，培訓學員已逾千人。

    此外，作為廣州技師協會汽車分會會長單位，協會里900多名技師會員就是學院豐富的師資資源。學院利用廣泛的培訓人脈資源，邀請多名行業企業技術專家擔任專職、兼職教師，共同培養學生。

    校企融合，校園文化與產業文化互相滲透

    在校企合作的實踐中，學院堅持“以世界眼光辦技校”，按企業標準培訓學生，立足與企業對接共融，移植企業文化，逐漸縮小校園文化與企業文化的距離，加強學生職業道德、職業素養、職業能力的建設，幫助學生實現與企業崗位“無縫對接”。

    學院堅持校企文化融合培養技能人才。一是建立高起點的職業仿真環境，傳遞專注的職業精神和先進的職業理念。在各實訓室、課室推行5S管理，促進學生職業素養和職業習慣的養成。二是在校內實訓基地文化氛圍的營造上，注重體現現代企業“管理嚴格、行為規范、誠信為本、用戶至上、追求卓越”的企業文化氛圍。三是與企業開展各種活動，如與企業共建賽車隊，共同組織技能競賽，吸收企業文化，定期開展企業專家或高層講座、深入行業企業文化交流或文藝演出等豐富多彩的活動，渲染企業氛圍，拓展學生視野，向學生滲透企業精神。四是從企業引入經驗豐富的一線教師，促進學生職業素質的培養。五是邀請企業以貧困生扶助金、工作室基金、校園之星獎學金等形式，在校內設立企業助學項目，培養學生的感恩心態。

    以產學研創新聯盟為主導，創建創業孵化基地、企業研發基地 

    學院積極組建產學研創新聯盟，并以此為主導，聯合企業創建創業孵化基地、企業研發基地。

    學院先后創辦了T&L超市、電子商務創業基地，并攜手企業打造創業孵化基地，如與駿怡匯建立汽車美容店創業孵化，培育學生創業意識和能力；以阿里巴巴服務站為載體，引入圓通、順豐等快遞企業，以規范的經營模式開展真實的物流配送、快遞快運業務；聯手浙江真愛網商倉儲服務有限公司，打造電商物流實訓平臺，讓學生輕松開店，快樂學習。

    學院還加大了中小企業研發基地的建設，積極參與企業產品或技術項目研發和工藝改進工作。學院與深圳康士柏公司進行深度校企合作，研究開發了獲得國家多項技術專利具有國際先進水平的汽車檢測線，雙方共建“康士柏汽車運動與改裝實訓中心”和“校中廠”生產實訓中心；與業內知名第四方物流企業合作共建物流沙龍式學習工作站——廣東物流學習平臺南方社區，為促進省內行業、企業及兄弟院校的交流學習提供平臺。與廣州市奧柏維網絡技術有限公司建立技術研發中心，師生共同參與公司三維互動技術研發和創作。與廣州睿智動畫公司合作建立音頻后期工作室，組建音頻編輯興趣小組。與佛山易拉得拉鏈設備有限公司合作，進行拉鏈生產設備研發和生產。

    實踐證明，校企合作乃是共贏之道。校企雙制共同培養人才，有力地助推學院實現高端內涵發展，提升了學院的品牌形象，為學院取得了良好的經濟效益和社會效益。在示范校創建的征途上，學院將乘著職業教育改革的春風，繼續深化改革，開拓創新，為服務廣州新型城市發展、培養高技能人才做出應有的貢獻，實現交通人的行者夢。